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Members

　ミーティングに参加していただいた皆さんとその愛車の紹介です。
　内容はあくまでもWebMasterの主観です。訂正依頼じゃんじゃん受け付けます。

P.S.H15.9以前に参加された皆さんについては、後日掲載します。写真募集中。

#6231 初代代表幹事　｜ハンドル　ししまる♂｜性別　男｜居住地域　東信
	カプチーノデータ EA11R改。 長野ナンバーでは初の公認白ナンバー。白ナンバー化の事なら彼に聞け！ オールペンしたカラーはワインの様なメタリックで怪しく美しい。 巨大なホイールは１６インチ。そのスパルタンな走りは仁Dのカプチーノに勝るとも劣らない…。 平成１５年１０月下旬、記録上、新車に生まれ変わる予定^_^;
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#? H16代表幹事｜ハンドル　yam3｜性別　男｜居住地域　北信
Sorry, no picture.	カプチーノデータ EA11R。
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#37 ｜ハンドル　よんまる｜性別　男｜居住地域　北信
	カプチーノデータ EA11R。ボンネット先端に張られた「OG3S」ステッカーがワンポイントとなっている、当ミーティングの保護者？ 彼の車歴は素晴らしく多岐に渡り、旧車を語らせると、止まらない…。 いにしえの名車で鍛えたドライビングテクニックは、近頃のハイテクカーで「上手い」と錯覚しているドライバー達とは一線を画す。 ご子息もシルビアやRoadsterを駆るFR一家。
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#88 ｜ハンドル　けいはな｜性別　男｜居住地域　北信
	カプチーノデータ EA11R。カーナビ、純正電動ドアミラー、ウッドパネル、純正シートカバー、純正ニーパッド、スズスポタイプCアルミ、等々が装備されたブルジョア仕様！ H15/10/19日に10万km達成。 Navigationシートには、このカプチーノと同じ歳の息子（１０歳）が収まる。写真撮影、メール送受信などで大活躍中。 「８年後、僕がカプチーノに乗る」と宣言したカプチ孝行。そのため、H15秋に下回りの完全再塗装を実施。
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#23 ｜ハンドル　黒どん｜性別　男｜居住地域　東信
	カプチーノデータ EA21R。以前11Rに載っていたが、諸般の事情により、極上の程度の21Rに乗り換えた、根っからのカプチーノ好き。 ぱっと見、ノーマル然としているが、OC2003時に別部隊として開催されたツーリングでその速さが話題となる。３速の伸びが別格らしい。 Navigationシートには、まだまだチャイルドシートが外れない息子（２歳？）が収まる。投石が趣味？らしく、ミーティング中、彼の投げる石の方向にMemberが右往左往した。お父さん、頑張って！
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#18 ｜ハンドル　リミハム｜性別　男｜居住地域　東信
	カプチーノデータ 極上の紺Limited2。内装、外装共に文句の付けようがない。 数年前に購入後、３年ほど駐車場で保管し、今年車検を取ったもので、低走行で有名なATO氏のカプチーノよりも、年式や保管状況で上を行っている。 旧車好き。リアに張ってあるコッパ・デ・小海のステッカー（参加車に貼っている奴）と、フロントのイケイケ・リップ？がワンポイント。 何よりも限定車のシートが羨ましい。初期型シート、はっきり言って暑いです。
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#? ｜ハンドル　カプキチさん｜性別　男｜居住地域　南信
	カプチーノデータ 初期型11Rを非常にきれいに乗っている。お気に入りのホイールはワタナベのマグネシウムが入っており、その他飯田の著名なチューニングショップで手を入れている。 H15の秋には綺麗な部品取り車を入手し、パーツ確保に余念がない。 実際に会って話すとわかるが、彼のCappuccinoの知識は素晴らしく、歩くカプチ辞典では？？？と思ってしまうほど。 しかし、飯田から来るとは…凄いずくがある人ですね。私には、難しい。
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#21｜ハンドル　宮田のYさん｜性別　男｜居住地域　中信
	カプチーノデータ EA21R。H15/10のツーリングでは唯一LSDが入っていた車。これまたきれいに乗っている。（当ミーティング参加者の皆さんはカプチーノをピカピカに磨いてます…）
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#? ｜ハンドル　茅野市のMさん｜性別　男｜居住地域　中信
	カプチーノデータ EA21R。伝説のH10登録車！ OPEN Cafe2003では、奥様とトノカバー付きで登場。純正トノカバーを装着したカプチは彼の車だけだったため、注目度は抜群でした。オフィシャルサイトのリポートにも掲載されていますね。 しかし、H10登録ですよ！H10！いいなぁ。安かったら私ももう一台欲しいわ＞21R ＃高いって…
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#? ｜ハンドル　だんさん｜性別　男｜居住地域　新潟県
	カプチーノデータ EA11R。当会で最も外観に手が入っている車。 ヤフオクでも好評の外付け室内灯「昼行灯」の作者としても有名。サイトのカプチ活性化委員会も自作派にはとても参考になります。 FDのリアスポイラー、インテタイプＲのホイール、キャロル？のエアインテーク、モーラバンパー等々、まぁこれも濃い車であることに変わりはありませんな… ＃２００キロ越えないと遠征じゃないっていうその行動力に脱帽。
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#999 Web広報担当｜ハンドル　ATO｜性別　男｜居住地域　東信
	カプチーノデータ EA11R H4年車。八ヶ岳山麓の別荘地で11年間眠り続け、今年2月に走行4200kmで発掘された車。 オーナーの趣味によりホイールは21Rのものに変更。 それ以外はリアトレイネット、純正ナルディシフトノブ、厚手のフロアマットが付いているだけの「素カプチーノ」。 「純正」サイズ（165-65R14） にこだわり、YOKOHAMAのECOタイヤを履いたが、皆がハイグリップタイヤを履いているうえに、足回りもエンジンもドノーマル。なので、必然的に「遅い車」になっている。 ノーマル保存部会？部会長。
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